三亚将打造我国邮轮旅游发展试验区

《三亚市邮轮旅游发展专项规划（2012-2022）》日前审议通过。《规划》指出，邮轮旅游已成为中国休闲旅游新业态和新需求之一，未来三亚邮轮旅游方面的乘客80%都将是国内乘客，我国邮轮乘客平均年龄是39岁，远低于国际邮轮市场49岁的平均年龄。

《规划》指出，将在2020年后将加快培育邮轮相关产业，延伸产业链条，大力促进邮轮旅游业与其他产业融合发展，形成大产业发展的格局，构建三亚邮轮经济体系，把三亚打造成世界一流邮轮母港基地、国际知名邮轮旅游目的地和我国邮轮旅游发展试验区。

根据《规划》，三亚未来的邮轮航线被分为四类：母港航线、国际挂靠航线、国内航线和特色主题航线等十几条航线。其中，排在第一位的就是“三沙（南海）航线”。根据规划，在近期，三亚可开辟“凤凰岛国际邮轮母港永兴岛凤凰岛国际邮轮母港”环线。在远期，游客可以通过“凤凰岛国际邮轮母港永兴岛东岛中沙群岛南沙群岛凤凰岛国际邮轮母港”大环线，饱览南海之美。

考虑到三沙海洋环保、接待能力等因素，规划还对邮轮吨位、旅游方式、游客量等进行了控制性规定。

除了三沙航线，根据《规划》，三亚还将适时开辟环北部湾航线、东南亚航线、环大洋洲航线，乃至环球航线等母港航线。在现有国际挂靠航线基础上，三亚也将大力拓展东北亚、欧美以及香港地区一程多站式航线。

《规划》中还拟开辟“海上丝绸之路”邮轮航线，设定了“海上丝绸之路”邮轮航线10-20天的航程，由三亚出发，到达广东省的雷州半岛，再到越南岘港，马来西亚的马六甲，斯里兰卡，印度的孟买，阿曼的马斯喀特，阿拉伯半岛的亚丁，埃及的陶菲克港，然后经新加坡返航至三亚。

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普通游客去三沙需经严格审批

目前三沙旅游尚未对公众开放，加上永兴岛特殊的军事背景，普通游客想要到三沙去，需要经过严格的审批。公众如果想现在去三沙市，需要提前10天向西沙工委申请办上岛证，经过严格审核没有问题，还需耐心地等候船期。

琼沙三号补给船，这艘船一般每半个月去一次永兴岛，给岛上驻扎的部队以及岛民运送食品、饮料、日用品等物资补给，被称为西沙的“生命之船”。登上琼沙三号至少要具备两个条件：一是西沙当地政府的邀请，二是西沙工委的批准。

因为南海天气变化极大，特别是近来是海南的台风季节，琼沙三号的开船日期极不固定，经常只提前一天通知，这让很多向往三沙的游客打了退堂鼓。

除了搭乘琼沙三号，也有一小部分追求自由的户外爱好者，通过在谭门租渔船前往西沙，往返一周租船费用3万元，这需要办边防证和出海证，审核比登上琼沙三号更加严格。