铁道迷最爱的6大台湾火车站（2）

铁道迷最爱的6大台湾火车站（2）

3.彰化车站扇形车库

说到火车站，彰化仅存的的扇形车库一定是榜上有名，虽是车库不是火车站，但因特殊的外形让铁道迷为之疯狂，近年来也开放旅客进车库一睹风采，半弧形、十二道放射状铁道，是日治时期遗留下的产物之一，且这座车库目前都还在服役中！

彰化扇形车库建于1922年，为一个半圆弧状的车库，它一共有12股道，中间设一个转车台，四周有呈辐射状的铁道向车库内及停放线发散出去。因为它早期是用来停放蒸汽机车，所以在车库的屋顶设有烟囱，以利于排放黑烟。中间的转车台用来控制行进方向，所以当有机车要开进车库时，转车台就先转到开进车库的股道（有3股），让机车开到转车台上，由人工控制转动它至欲前进的轨道方向，再将机车开进车库中。

这是不是很特别的设计呢？而且该转车台还有一个另外的功用：以前用的蒸汽机车不像现在的电力机车两端都有驾驶室，所以开到终点后就必须调头，这时只要将机车开上转车台，转180度就可以面向另外一方了。

另外，彰化扇形车库后来增设了柴电机车（R20型）的维修设备，而且在第一个股道对应的车库里，有维修E100型电力机车的设备，这是在电气化后对它做的小小改进。不过因为它没有电力机车供电设备，所以E100型电力机车就必须靠柴电机车的帮助将它推到车库里。

目前，彰化扇形车库已经成功地保存下来，而且政府部门也指示在当地设立铁道博物馆，把许多珍贵的铁道文物呈现在人们的眼前。

4.山佳车站

位在树林的山佳站于1903年设站，是台铁纵贯线北段仅存的老车站，台北县2002年将山佳站体、站务房舍外及第1月台指定为古迹，钢筋制的候车雨棚也是百年文物。

本因采矿而兴起的山佳车站随着矿业的没落而逐渐沈寂，但木造的外观及怀旧的气息让他近年来越来越红，赶紧朝圣去吧！

5.菁桐车站

菁桐车站可说是大台北地区的知名车站之一，外形虽旧但因木造而让它旧得很有味道，每到假日菁桐车站附近总有着许多游客特别来此找回忆。

菁桐车站为平溪支线铁路的终点站，建于民国十八年十月一日，一处以木质建材打造的古老车站，并且保留日据时代的办公桌、降煤柜、号志灯及老式电话筒，不论是外观或是设施均相当具有古意，周围环绕着山岚景色，与木造车站形成一幅怀旧风情画，拥有静谧纯朴的气息。

菁桐车站在矿业兴盛时期是载煤量最高的车站，目前为经评定为县定古蹟，更于民国九十二年时被评选为台湾历史百大景点之一。

6.台东关山旧车站

关山旧车站离目前的关山车站约100公尺，日式风格的建造让它就算没工作也风韵犹存，许多游客来到这一定会指名到关山旧车站看看！

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