巧遇建设中的腾冲大桥

从瑞丽开车去腾冲，心里真是打鼓。网上资料说要经过一个四千多米的垭口，这让我们犹豫再三。后来听一位刚从云南回来的朋友说，他们就是飞到瑞丽后坐旅游大巴去的腾冲，这下心里才有了底。

巧遇建设中的腾冲大桥

云南多高山，山峦叠嶂，延绵不绝。

云南的公路是修在群山里的，只能遇山凿洞，遇壑架桥，九曲十八弯，上下起伏跌宕，好像永远没个头儿。开车时最怕大下坡时连续急转弯了，所谓高速公路也就两条同向行车道，车速100到120，大小车同场竞技，遇到肠型的拐弯下坡处时，一个个端着肩膀歪着身子，紧张得如同开山地赛车。

间或有段直路容你松口气抬眼四望，便发现山峦如黛，重重叠叠，彷佛都在脚下，顿时有一种腾云驾雾身悬半空的感觉，更不敢再去联想身边路障外的情景，是陡峭的悬崖，还是浪花翻滚的深谷？

一座白色的悬索桥

离开瑞丽两个小时后，便在镇安看到了去腾冲的路标，刚踏上去腾冲的S10，便感受到多雾路段的险阻。刚刚还是晴天，一转眼就钻进了浓雾中，立马浓雾笼罩，能见度不足五米，赶紧放慢车速，瞪大眼睛，打开双闪谨慎前行。

刚转过一个雾满山岗的垭口，眼前猛然一亮，云开雾散处一座白色的悬索桥在蓝天白云的映衬下梦幻般地迎面而来，惊艳得人们急踩刹车找个山凹处停下，驻足仰视：湛蓝的天空，如雪的云团，映衬着横空出世的悬索桥矫健的身姿。

转到桥的另一面的山头上，回首再看：绽放的黄色油菜花衬托着悬桥，雪白的团雾从山谷中涌上来轻抚桥头，然后退下去，再涌上来轻抚桥头，这情景好似一个顽皮的孩子在欣赏自己刚出生的小弟弟，有几分新奇，几分爱恋，几分嫉妒，只敢轻轻碰一下就赶紧退下，绝不敢造次，更不敢雾漫桥身。我赶紧照下这云嘻桥的可爱瞬间，内心涌动着莫名的感动。

这是我见过的云南最美的桥，也是我见过的中国最美的桥。

桥，原本就是路，但在大山大川的云南，桥不仅是路，而且成了一道美丽的风景。在短短三十多年里，云南的公路四通八达，这是绝对是一项应被记载到史册上的丰功伟业。离开腾冲时，我专门到桥头停车拍照，在桥头见到一位负责指挥车辆进出的工人，我问他是哪里的施工队，他在轰轰的机器声中大声说“四川”。我冲他竖起大拇指，标达由衷的敬佩。但他只回应一丝淡淡的微笑。

我当时就想，应当为这些筑路工人树碑立传，把这些普通人的名字刻在桥边的石碑上，让子孙后代都敬重他们的劳动和创造。

记不得在云南的哪一个服务区了，我真的看到一座云南公路博物馆。于是便怀着兴奋的心情进去转了一圈，可惜那里更多展示的是国家领导人的指示、政府层面的规划，以及全省修路的数据。这让我再次回想起云南那四通八达的九曲十八弯的路，想起那座我命名的“云嘻桥”，我把它牢牢地记在心里，连同那些最普通不过的工人。