印度火车体验攻略（1）

印度的交通工具种类繁多，从装饰华丽的观光马车到高大威猛的大象，从体型瘦小适合人流车流繁忙小巷的人力三轮机动三轮到一路在蜿蜒山路上呼啸的大巴，可谓色彩斑斓，应有尽有。当然，必须要体验的名单里一定还包括：火车！火车！火车！

印度火车体验攻略（1）

1、门类非常齐全

第一类：超级奢华的皇宫贵族有钱大佬专用车—皇家列车（Palace on wheel），乃世界10大豪华列车之一，主要接待打包游客，逢周日从首都新德里出发，总计8天7晚的旅行线路，豪华包厢每人每晚800美元（约5467元人民币，2人1房），超豪华包厢每人每晚2000美元（约13670元人民币）。包括景点门票及导游费，算下来，每人至少要4万多人民币！

第二类：符合普通民众出行要求的列车。这种车大致可分为两种，一种是MAIL/EXPRESS，另一类是ORDINARY，可以理解为快车和慢车。同样等级的车厢，快车和慢车的价格是不同的，车厢的等级共有7种，但并不是说每一列火车都有7种等级的车厢，有些列车只有一种等级的车厢，有些车则可能有4-5种。以下这几类是最常见的：

AC2：空调二等卧铺，相当于国内的空调软卧。2的意思是上下两层（下同）。不过印度的空调软卧跟中国的同类车差距不是一般的远，具体表现为：车厢很旧，门非常窄，由于是宽轨铁路，所以除了与国内类似的相对4张铺位外，另一侧也被改造成了两层铺位，白天是靠背椅，晚上当床。上车后会给你发床单、枕套和毛毯，铺床工作自行搞定，睡觉时再自己动手拉上帘子就形成了一个封闭空间。

AC3：空调三等卧铺，相当于国内的空调硬卧，与AC2的区别除了铺位增加（一层）外，也会提供寝具，但是没有布帘，私密性不及AC2。

AC CHAIR CAR&Fist Class :空调座位&非空调一等座位，车上会配备西装革履的男服务生，不仅提供英、印文报纸，而且还有早餐，早餐是非常讲究的西式套餐，从餐前饮料到正餐，再到餐后甜点一样不少，比飞机餐还要豪华。当然，这些都是免费的。

SLEEPER CLASS（简称SL）：无空调硬卧，有风扇，不提供寝具。必须要自带睡袋；

SECOND CLASS：无空调硬座，设施非常简陋，造型类似二层的SL，上下都会坐满人，但凡能塞人的地方都不会有富余空间。

不同等级的车厢间是不相通的，但几乎所有的车厢门包括厕所门不管车子开动与否都不上锁。

2、关于车票

印度火车不同等级的车票价格相差很多。同为卧铺车，AC2的价格约为AC3的1.5倍，AC3的价格约是SL的三倍。因为成本控制得当（印度铁路系统人员编制很精简，火车上几乎不设服务人员报站名卖食物打扫卫生），印度的火车堪称全球最便宜，以孟买到果阿为例，全程约450公里，AC3的票价是782卢比，折合人民币约为114块，SL估计也就40元左右，硬座则仅需10余元。如此算来，按照印度标准，从上海到拉萨全程4373公里，坐硬座的话100块钱还不到。虽然条件一般，却能够满足最底层人民的需要。

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